四川省凉山州金阳河特大桥高达196米的6#主墩顺利封顶，这也标志着世界最高刚构墩桥梁的高度纪录被刷新，成为中国桥梁建设的最新丰碑。
“隔山不远隔水远”，金阳县新老城区虽只有一河之隔，直线距离1500米，却无跨河通道，车程需要1个多小时，来往十分不便，一座连接河两岸的大桥就成了当地群众的期盼。2017年11月，金阳河特大桥项目工程正式开工建设。
大桥起于城东绕城公路，止于县城对岸木腊沟，与国道G356线改建公路和规划的金阳新区城市道路相连接，属原S208线金阳县城至通阳大桥段公路改建工程的控制性工程之一。大桥由中国长江三峡集团有限公司援助和金阳县政府自筹建设，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计，中国电建成都勘测设计研究院代建，四川铁投集团所属四川路桥承建，总投资3.39亿元。大桥采用预应力连续现浇箱梁连续刚构的跨径结构，桥面高出河床约238米，桥身全长757.5米，桥梁主跨跨径200米，设计速度40公里/小时。大桥共2个桥台、8个桥墩，其中，6号主墩高196米。主墩墩柱采用抗震性能好、经济性强的钢管混凝土格构空心墩形式。
金阳河特大桥作为重点交通项目，不仅承担了国道G356线过河、改善区域交通条件等功能，而且也将联通金阳县新老城区，开辟地质灾害避险疏散“生命通道”，有效拓展城区发展空间。大桥预计于2021年底建成，建成后将大大方便河两岸联系，进一步改善区域交通条件，并进一步激活金阳新区发展潜力，助推全县脱贫摘帽。
